近年來(lái)，全球汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷前所未有的變革，新能源汽車已成為引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的核心動(dòng)力。在這一背景下，中國(guó)一汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐留平強(qiáng)調(diào)，必須抓住新能源汽車發(fā)展的重要機(jī)遇，通過(guò)持續(xù)的新興能源技術(shù)研發(fā)，推動(dòng)自主品牌實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。

新能源汽車不僅是環(huán)保減排的重要手段，更是汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵方向。徐留平指出，隨著國(guó)家政策的支持和市場(chǎng)需求的快速增長(zhǎng)，中國(guó)自主品牌汽車企業(yè)迎來(lái)了歷史性的發(fā)展窗口期。通過(guò)加大對(duì)電池技術(shù)、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、智能化網(wǎng)聯(lián)等新興能源技術(shù)的研發(fā)投入，自主品牌有望在核心技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破，從而在全球市場(chǎng)中占據(jù)更有利的競(jìng)爭(zhēng)地位。

在具體實(shí)踐方面，徐留平領(lǐng)導(dǎo)的一汽集團(tuán)積極布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，從基礎(chǔ)研發(fā)到產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，全面推進(jìn)自主創(chuàng)新。例如，在電池技術(shù)領(lǐng)域，集團(tuán)致力于提升能量密度和安全性，同時(shí)探索固態(tài)電池等前沿技術(shù)；在智能化方面，結(jié)合5G和人工智能，推動(dòng)新能源汽車與智能交通系統(tǒng)的深度融合。這些舉措不僅提升了產(chǎn)品的核心競(jìng)爭(zhēng)力，也為自主品牌的可持續(xù)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

徐留平強(qiáng)調(diào)，要實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，還需加強(qiáng)國(guó)際合作與資源整合。通過(guò)引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)、拓展海外市場(chǎng)，自主品牌可以加速技術(shù)迭代和品牌國(guó)際化進(jìn)程。同時(shí)，注重人才培養(yǎng)和創(chuàng)新文化建設(shè)，激發(fā)企業(yè)內(nèi)部活力，確保在新能源浪潮中不掉隊(duì)。

徐留平的觀點(diǎn)清晰地表明，抓住新能源汽車發(fā)展機(jī)遇，依托新興能源技術(shù)研發(fā)，是中國(guó)自主品牌實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的必由之路。只有堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、開放合作，才能在激烈的全球競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的未來(lái)注入強(qiáng)勁動(dòng)力。